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Fluido térmico.
Producto de síntesis de alta calidad, con una elevada estabilidad térmica, indicado como fluido para transmisiones de calor en circuitos cerrados y circulación con bombas.
Slippery Lugen es un lubricante industrial con PTFE (Politetrafluoretileno), en base sintética y micropartículas superionizadas de PQL-FLON, inferiores a 0,02 micras.
Lubricación y engrase en gota.
Fórmula concentrada de PTFE (Politetrafluoretileno), el producto con menor coeficiente de fricción descubierto por el hombre. En base sintética y micropartículas superionizadas de PQL-FLON, inferiores a 0,02 micras. La formación de una fina película adherente evita los temidos arranques en seco. Reduce los problemas del avance a saltos (stick-slip).
Lubricante industrial con PTFE
Slippery LCQ 33 es un lubricante sintético con PTFE (Politetrafluoretileno), no tóxico, desarrollado para el mantenimiento de mecanismos, de la industria en general, donde se precise una alta calidad de lubricación.
PQL Basic Oil 10 es un aceite mineral fabricado con bases altamente refinadas e hidrogenadas. Su especial formulación y los aditivos que contienen, confieren al producto unas extraordinarias propiedades de uso.
PQL Basic Oil 20 es un aceite mineral fabricado con bases altamente refinadas e hidrogenadas. Su especial formulación y los aditivos que contienen, confieren al producto unas extraordinarias propiedades de uso.
PQL Basic Oil 30 es un aceite mineral fabricado con bases altamente refinadas e hidrogenadas. Su especial formulación y los aditivos que contienen, confieren al producto unas extraordinarias propiedades de uso.
PQL Basic Oil 40 es un aceite mineral fabricado con bases altamente refinadas e hidrogenadas. Su especial formulación y los aditivos que contienen, confieren al producto unas extraordinarias propiedades de uso.
El auténtico multiusos
Fórmula concentrada de PTFE (Politetrafluoretileno).
En base sintética y micropartículas superionizadas de PQL-FLON, inferiores a 0,02 micras.
La formación de una fina película adherente evita los temidos arranques en seco. Reduce los problemas del avance a saltos (stick-slip). El bajo coeficiente de fricción se explica por la formación de una película fina y orientada.
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